ㅇ 도미니카공화국 해운협회(ANRD)의 Jaak Rannik 회장 등 임원진은 HOY 경제포럼에 참석해, 지난 15년간 해운·항만 부문 민간 투자 총액이 10억 달러를 넘어섰다고 밝힘

ㅇ 투자 자금은 △카우세도(Caucedo)·아이나(Haina) 터미널 현대화·확장 △부두 재건 △신규 크레인 및 특수 장비 도입 △항만 운영 효율화를 위한 기술 도입에 집중 투입됐으며, 대부분이 최근 10년 사이에 집행됨

ㅇ ANRD 임원진은 만사니요(Manzanillo) 항 확장 공사 및 신규 육상 연결도로 건설 등 정부의 항만·도로 인프라 투자가 민간 투자와 결합해 물류 경쟁력 강화에 기여하고 있다고 평가하며, DR이 카리브해·중미·미국을 잇는 지역 물류 허브로 자리매김하고 있다고 강조함

ㅇ 중앙은행(BCRD) 통계에 따르면, 2026년 2월 대기업 부문 최저임금이 2,000페소 인상(월 29,988페소)됐으나 2025년 4월~2026년 4월 기초 생활물가(1분위 바스켓)가 1,489.56페소 상승하면서 인상분의 74.5%가 실질 구매력 상승 없이 소멸됨

ㅇ 2026년 4월 기준 연간 인플레이션은 5.11%로 목표 범위(4.0%±1.0%)를 상회했으며, BCRD는 소비자물가지수가 3분기까지 목표치(5%) 상회 상태를 유지할 것으로 전망함; 주요 원인은 연료가격 상승

ㅇ 대기업 근로자 157만 936명은 1분위 바스켓 구매 비용(29,457.90페소)을 간신히 충족하는 반면, 중소·영세기업 근로자 94만 6,556명은 1분위 바스켓조차 충당 불가한 임금을 수령 중이며, 이들 기업은 전체 기업 구조의 98.7%를 차지함

ㅇ 행정부가 2020년 이후 세계은행 산하 국제부흥개발은행(IBRD), 미주개발은행(IDB), 프랑스개발청(AFD), 중미경제통합은행(BCIE), 스페인공식신용기관(ICO), 중남미카리브개발은행(CAF) 등과 체결한 기후 지속가능성·회복력 관련 차입 총액은 약 27.9억 달러에 달하며, 이 중 IBRD 단독 약 16억 달러로 최대 규모임

ㅇ 5월 27일 국회 위원회에 회부된 기후행동·교량 인프라 회복력 관련 2개 차관안(총 10억 달러 중 미승인분)이 통과될 경우 총 차입 잔액은 약 31.9억 달러로 늘어날 전망임

ㅇ DR의 온실가스 배출 비중은 전 세계의 0.06%에 불과하나 2022년 Germanwatch 기후리스크지수 42위를 기록하는 등 기후 취약국으로 분류되며, 국가 총투자의 94% 이상을 민간이 부담하는 구조 속에서 국가 예산의 기후변화 대응 배정액(약 529.5억 페소) 집행률은 8.88%에 그침

ㅇ AIRD 마리오 푸홀스(Mario Pujols) 상무부회장은 리스틴 디아리오가 제안한 오전 6시~오후 6시 대형차량 통행 제한안에 대해, 식품·의약품·연료·건자재 등 필수 물자 공급망에 미치는 영향을 종합적으로 고려해야 한다고 밝힘

ㅇ AIRD는 그란 산토도밍고(Gran Santo Domingo) 교통 혼잡의 원인이 △인구·도시 구조 △차량 급증 △교통법규 미준수 △신호등 미동기화 등 복합적 요인에 있다고 지적하며, 해외 사례처럼 대체 도로·물류 인프라 확충이 병행되어야 한다고 강조함

ㅇ 리스틴 디아리오는 5월 27일 사설에서 올해 1~5월 교통사고로 897명 사망·약 3만 1천 명 부상이 발생했으며, 사망 사고의 88.2%에 오토바이 운전자와 대형차량이 관여되어 있다고 지적하며 야간·새벽 시간대 통행 제한 시 과속·과적 감시를 위한 영상감시 시스템 도입이 필수라고 주장함

ㅇ 전국통합운수연합(CNTU) 윌리엄 페레스 피게레오(William Pérez Figuereo) 회장은 연료가격이 7차례 연속 인상되면서 부품·보험·정비 인건비 등 운송 관련 비용이 최대 30% 상승했다고 밝히며, 상황이 지속될 경우 여객 운임 조정이 불가피하다고 경고함

ㅇ 구체적 가격 변동 사례로 △배터리 4,700페소→7,000페소 △중고 타이어 1,800페소→3,100페소 △엔진오일(1/4) 225페소→325페소를 제시했으며, 정비사·전기기사·도장소·차고 임대료 등 간접 비용도 전반적으로 상승함

ㅇ 페레스 피게레오 회장은 가솔유 1갤런 가격이 185페소 이하를 유지하는 한 운임을 동결한다는 정부와의 기존 합의를 준수하겠다고 밝히면서도, 국제 유가 하락세가 이어지지 않으면 운임 재검토가 불가피하다고 강조함

ㅇ 알프레도 파체코 하원의장은 5월 19일 노동법 개정 검토 위원회 회의에서 해고보상금 문제는 현재 국회에 계류 중인 노동법 개정안이 아닌 향후 사회보장법(Ley 87-01) 개정 논의에서 다뤄야 한다고 밝혔으며, 이는 해고보상금 수정을 노동법 개정안에 포함시키려는 기업·산업계의 입장과 배치됨

ㅇ 노동법 개정안은 1년 이상 양원을 거치며 논의 중이며, 현재 하원 2차 독회 및 상원 최종 승인만 남겨둔 상태이나, 노동 소송 기간을 2년으로 제한하는 노동법 제638조 개정안에 제재 조항이 누락된 '공백' 문제로 처리가 지연되고 있음

ㅇ EDESUR는 산토도밍고 등 11개 주 85개 지역을 대상으로 한 '폴리곤 복구 프로그램(PRP)'을 발표하며, 총 58개 사업에 약 175.2억 페소를 투자해 중·저압 배전망 약 200km를 신설할 계획임

ㅇ 전체 사업은 2단계로 나뉘며, △1단계(20개 지역 10개 사업, 약 49.8억 페소)는 이미 낙찰 완료됐고, △2단계(65개 이상 지역 48개 사업, 약 125.4억 페소)는 현재 입찰 진행 중임

ㅇ 사업 범위에는 부정접속 차단용 '안티프라우드(antifraude)' 배전망 설치, 원격검침 기술 도입이 포함되며, 수십만 명의 불법 연결 이용자 정상화 및 전력 손실 감축을 목표로 함

ㅇ 크리스토퍼 랜도(Christopher Landau) 미국 국무부 차관이 레아 캄포스(Leah Campos) 주도미니카공화국 미국 대사 및 공식 대표단과 함께 AES 안드레스(AES Andrés) 에너지 복합단지를 방문해 DR이 카리브해 최대 미국산 LNG 수입국임을 확인함

ㅇ AES 도미니카는 루이지애나주 캐머런(Cameron)·텍사스주 프리포트(Freeport) 액화터미널에서 가스를 공급받음; AES 코퍼레이션은 2025년 미국산 LNG 구매 규모가 약 14억 달러에 달했으며 2026년 16% 성장을 전망함

ㅇ AES 도미니카는 DR 내 최대 미국 자본 투자처로 누적 투자액이 24억 달러 이상이며, 플러그앤플레이(plug and play) 방식의 LNG 터미널을 통해 최대 1,000MW 즉시 증설이 가능하고 현재 7개 발전 유닛에서 1,800MW를 공급 중임

ㅇ 산업통상중소기업부(MICM)와 미주기구(OAS) 산하 비영리기관 The Trust for the Americas가 도미니카공화국 중소기업 50개사를 대상으로 7개월간 AI 활용 역량강화 파일럿 프로그램을 개시함; 전국 단위·온라인 방식으로 운영되며, MICM 산하 중소기업센터(Centros Mipymes)가 교육 세션을 진행하고 BHD은행이 재원을 지원함

ㅇ The Trust for the Americas는 DR의 기업개발 정책 리더십과 중소기업 생태계 역량을 근거로 DR을 파일럿 국가로 선정했으며, 파일럿 성과를 토대로 중남미 타국 확산 여부를 검토할 예정임; BHD은행 Steven Puig 행장은 동 은행이 현재 도미니카 중소기업 15만 5천여 개사에 금융서비스를 제공 중이라고 밝힘